La mayoría de los dueños de autos eléctricos cargan en casa durante la noche. Es la forma más barata y cómoda: llegas, conectas y a la mañana siguiente tienes la batería lista. Pero no todas las formas de cargar en casa son iguales.
Nivel 1: el enchufe de siempre
Es conectar el auto a un contacto doméstico normal con el cable que suele incluir el vehículo. Entrega poca potencia, así que suma apenas unos kilómetros por cada hora conectado. Sirve si manejas poco al día, pero se queda corto para recargar una batería grande desde casi vacía.
Nivel 2: el cargador de pared
Un cargador de pared, normalmente de alrededor de 7 kW, puede llenar la mayoría de las baterías durante una noche. Requiere una instalación a mayor voltaje y un circuito dedicado, pero es la opción que recomiendan casi todos los fabricantes para uso diario.
Carga rápida (DC): para la carretera
Los cargadores rápidos de corriente directa están en plazas, gasolineras y rutas. Pueden llevar la batería del 10% al 80% en media hora o menos según el modelo, pero el kWh suele costar bastante más que en casa. Úsalos para viajes, no como forma principal de carga.
Antes de instalar un cargador, revisa
- Que lo instale un electricista certificado.
- Que tu instalación soporte un circuito dedicado con el calibre de cable y la protección adecuados.
- La capacidad de tu servicio eléctrico, sobre todo si ya tienes aire acondicionado.
- Si conviene hablar con tu compañía eléctrica sobre tu tarifa o un medidor separado.