Es una de las dudas más comunes: el catálogo promete 500 km, pero en el día a día el auto marca menos. No es un engaño; la cifra oficial sale de pruebas de laboratorio con condiciones controladas que no siempre se parecen a tu manejo.
Los ciclos de homologación
- NEDC: el más antiguo y optimista; todavía aparece en algunas fichas de marcas chinas.
- WLTP: el estándar europeo actual, más realista que el NEDC.
- EPA: el de Estados Unidos, generalmente el más conservador de los tres.
Por eso un mismo auto puede anunciar autonomías distintas según el país. Al comparar modelos, asegúrate de usar el mismo ciclo.
Lo que más reduce la autonomía
- Velocidad alta en carretera: la resistencia del aire crece mucho por encima de 100 km/h.
- Clima extremo: el aire acondicionado en calor fuerte, o la calefacción en frío, consumen energía de la batería.
- Temperatura de la batería: muy fría o muy caliente rinde menos.
- Subidas pronunciadas, exceso de carga y llantas con poca presión.
Cómo aprovechar cada kilómetro
- Preclimatiza la cabina mientras el auto sigue conectado.
- Revisa la presión de las llantas cada mes.
- Usa el frenado regenerativo y anticipa las frenadas.
- En carretera, bajar unos km/h de velocidad puede darte bastante alcance extra.
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