Cuando se habla de autos eléctricos casi siempre se compara la autonomía. Pero hay un dato que dice mucho más sobre lo que pagarás cada mes: el consumo, medido en kilovatios-hora por cada 100 kilómetros (kWh/100 km). Es el equivalente eléctrico de los kilómetros por litro, solo que al revés: mientras más bajo, mejor.
Cómo calcular el costo por 100 km
La cuenta es sencilla: multiplica el consumo del auto por el precio del kWh que pagas. Un auto que gasta 15 kWh/100 km, cargado con una tarifa de 3 pesos por kWh, cuesta unos 45 pesos por cada 100 km. A eso conviene sumarle alrededor de un 10% por las pérdidas normales del proceso de carga.
Los más eficientes de nuestro catálogo
Usamos el consumo real estimado en uso mixto, no la cifra de la ficha de la marca, que suele ser más optimista. Entre los eléctricos que se venden en México, los que menos energía gastan son compactos o sedanes con buena aerodinámica:
- JAC E10X: alrededor de 13 kWh/100 km. Unos 43 pesos cada 100 km cargando en casa.
- Geely EX2: cerca de 13.5 kWh/100 km, con más espacio que el JAC.
- Tesla Model 3: unos 13.5 kWh/100 km. El más eficiente entre los autos grandes, gracias a su forma aerodinámica.
- Chevrolet Spark EUV: cerca de 15 kWh/100 km, de los más accesibles de su marca.
Puedes compararlos lado a lado en el comparador.
Eficiencia no lo es todo
Un auto muy eficiente pero con poca autonomía puede obligarte a cargar más seguido en viajes largos. Y la velocidad de carga importa si no puedes cargar en casa. Lo ideal es buscar el equilibrio según tu uso: para ciudad pesa más el consumo; para carretera, la autonomía y la carga rápida.